|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Dòng điện tối đa: | 15A | dòng điện làm việc liên tục: | 7A |
|---|---|---|---|
| điện áp hoạt động: | 12V-36V | Bảo vệ O.V\L.V: | ĐÚNG |
| Kiểm soát tốc độ PWM: | ĐÚNG | Đầu ra tín hiệu xung tốc độ: | ĐÚNG |
| Điểm nổi bật: | Bộ điều khiển động cơ không chổi than 36V,Bộ điều khiển động cơ không chổi than 15A,Bảng điều khiển BLDC đầu ra tín hiệu |
||
| Số mô hình | JYQD-V8.3E |
| Nhiệt độ hoạt động. | -20—85℃ |
| điện áp hoạt động | 12V-36V |
| dòng điện tối đa | 15A |
| Tiếp tục làm việc hiện tại | 15A |
| Kiểm soát tốc độ PWM | Tần số PWM: 1-20KHZ;Chu kỳ nhiệm vụ 0-100% |
| Điều chỉnh tốc độ điện áp tương tự | 0-5V |
| Bảo vệ OV / LV | ĐÚNG |
| Đầu ra tín hiệu xung tốc độ | ĐÚNG |
1. Xác nhận rằng các thông số điện áp và công suất của động cơ không vượt quá phạm vi của bảng điều khiển như đã chỉ định.
Bảng điều khiển này được sử dụng cho động cơ không cảm biến không chổi than 3 pha, nhưng không phù hợp trực tiếp với tất cả các động cơ không cảm biến không chổi than 3 pha.
2. Nếuhiệu quả lái xe không tốt (chẳng hạn như khởi động giật, đảo chiều, dòng làm việc không tải của động cơ quá lớn, tốc độ không ổn định, hiệu quả thấp và không thể khởi độngvới tải.) Khách hàng có thể điều chỉnh điện trở và điện dung của bảng điều khiển theo tình huống thực tế để đạt được hiệu quả lái xe tốt nhất (xem tệp đính kèm để biết cách thực hiện điều chỉnh)
3. Bảng điều khiển JYQD_V8.3E không có vỏ và tản nhiệt.Nếu công suất của động cơ dưới 60W thì không cần thêm tản nhiệt, chỉ cần đảm bảo thông gió bình thường và cách nhiệt tốt.Nếu công suất motor trên 60W thì phải gắn thêm heatsink như sơ đồ bên dưới.
4. Xin lưu ý rằng bo mạch điều khiển JYQD_V8.3E không có bảo vệ kết nối chống ngược, nó sẽ làm hỏng vĩnh viễn bảng điều khiển nếu kết nối ngược cực.
5. Cổng đầu ra 5V trên bảng điều khiển cấm kết nối thiết bị bên ngoài.Nó chỉ được áp dụng cho
chiết áp ngoài và công tắc của bo mạch để điều chỉnh tốc độ và đảo chiều.
6. Thiết bị đầu cuối “M” trên bảng điều khiển JYQD_V8.3E là tín hiệu đầu ra xung tốc độ động cơ (đẩy-kéo
đầu ra), và dòng điện đầu ra tối đa nhỏ hơn 5mA.
1. Cổng nguồn
MA---- pha động cơ A
MB---- pha động cơ B
MC---- pha động cơ C
GND----DC-
VCC----DC +
2. Cổng điều khiển
5V----- Điện áp đầu ra bên trong bảng điều khiển
m---- Cổng ra tín hiệu xung tốc độ động cơ, tín hiệu xung 5V
Z/F---- Các cổng điều khiển hướng quay.Kết nối mức cao “5V” hoặc không kết nối là hướng thuận, kết nối mức thấp 0 V hoặc kết nối với GND là hướng ngược lại.
thực tế ảo---- Cổng điều khiển tốc độ.Điều chỉnh tốc độ tuyến tính điện áp tương tự 0,1v -5V, Điện trở đầu vào là 20K Ohm, kết nối với GND khi điều chỉnh tốc độ PWM đầu vào, tần số PWM: 1-20KHZ;Chu kỳ nhiệm vụ 0-100%
GND—Được sử dụng cho điều khiển nội bộ bảng Drive
3. Sử dụng dây được che chắn nếu bảng điều khiển cách động cơ hơn 50 cm, nếu không có thể dẫn đến lái xe bất thường, ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường.
4. Khoảng cách cổng điều khiển: 2,54mm, Khoảng cách cổng nguồn: 3,96 mm
5. Chú ý đến lớp cách điện giữa MOSFET của trình điều khiển và bộ tản nhiệt hoặc tấm lắp đặt.
Người liên hệ: Mr. Amigo Deng
Tel: +86-18994777701
Fax: 86-519-83606689
